一、高層糾偏氣囊糾偏氣囊的設計原則如今 ，糾偏氣囊發(fā)展越來越快 ，形式越來越多 。而糾偏氣囊 以其不可替代的優(yōu)越性在高層住宅糾偏氣囊中占有重要的地位。這種結(jié)構(gòu)構(gòu)造不但有很好 的整體性 ，同時還有很強的剛度，尤其是糾偏氣囊具有受水平荷載力的影響時也不會 出現(xiàn)過大變形的特點。因此 ，糾偏氣囊在高層糾偏氣囊設計 中的應用十分普遍 。
在對糾偏氣囊進行設計時 ，設計人 員要精準地確定 出糾偏氣囊墻的構(gòu)造 布局 ，同時要在考慮整體洼的基礎上 ，通過計算分析糾偏氣囊墻的縱橫向剛度 比例 ，還需將配筋設計工作做好 。
在高層糾偏氣囊中，要把握好糾偏氣囊墻結(jié)梅的連梁跨度比，跨度的數(shù)值2.5，是糾偏氣囊最好的跨度比。對于糾偏氣囊 中所存在的糾偏氣囊問題 ，要盡可能地避免發(fā)生，要確保糾偏氣囊墻 的彎矩始終在要求的限制之 內(nèi)。經(jīng)過對糾偏氣囊墻的構(gòu)造進行優(yōu)化之后 ，需明確糾偏氣囊的應用狀況值 ，進而保證糾偏氣囊設計值和連梁彎距的狀態(tài)都保持 良好 ，提升糾偏氣囊墻構(gòu)造的安全性。此外 ，設計方案的優(yōu)化還需依據(jù)糾偏氣囊墻構(gòu)建的數(shù)量來決定 ，這樣可有效地預防剪切變形狀況的出現(xiàn) ，同時這也保證 了糾偏氣囊墻豎向的構(gòu)建剛度控制得恰到好 處 。
在設計糾偏氣囊的過程中，對于設計所提 出的需求，若糾偏氣囊層問位移無法滿足時 ，通常會提升糾偏氣囊墻側(cè)向的剛度 ，進而致使糾偏氣囊墻平面外 剛度減小。設計人員要適 當調(diào)整洞 口兩邊 的位置 ，管控好墻肢 的壓軸 比，同時對糾偏氣囊墻需提升 的地方進行重點設計，對邊際處 的結(jié)構(gòu)設計進行優(yōu)化處理，這樣會提升糾偏氣囊墻邊際構(gòu)造的設計質(zhì)量。